'Politiek voor de bühne''

 31 oktober 2018 | Publicatie

Pieter den Haan reageert op voorstel Minister over aansprakelijkheid rederijen en scheepseigenaren voor kosten van opruiming gezonken schepen.

Rederijen en scheepseigenaren moeten volledig aansprakelijk zijn voor de kosten van opruiming van gezonken schepen. Dit staat in een wetsvoorstel dat minister Cora van Nieuwenhuizen van Infrastructuur en Waterstaat deze week naar de Tweede Kamer heeft gestuurd.

Maritiem advocaat Pieter den Haan van advocatenkantoor AKD heeft zijn twijfels erover of het beoogde doel met de wetswijziging wordt gediend. De opheffing van de beperkte aansprakelijkheid geldt volgens hem alleen in Nederland. 'Als een procedure over wrakopruiming in Nederlandse wateren voor een rechter komt in een land waar nog wel beperking van de aansprakelijkheid geldt, dan schiet je er niets mee op.'

In zijn ogen is het risico zelfs aanwezig dat scheepseigenaren door deze maatregel juist gaan aansturen op procedures in landen waar de beperking nog wel geldt. 'Dan is het mogelijk dat er nog minder vergoeding van de opruimingskosten uit de bus rolt dan er op grond van het huidige wrakkenfonds geweest zou zijn.' Den Haan ziet de maatregel dan ook als 'politiek voor de bühne'.

Lees hier het volledige artikel op FD.nl.

Pieter den Haan reageert op voorstel Minister over aansprakelijkheid rederijen en scheepseigenaren voor kosten van opruiming gezonken schepen.

Rederijen en scheepseigenaren moeten volledig aansprakelijk zijn voor de kosten van opruiming van gezonken schepen. Dit staat in een wetsvoorstel dat minister Cora van Nieuwenhuizen van Infrastructuur en Waterstaat deze week naar de Tweede Kamer heeft gestuurd.

Maritiem advocaat Pieter den Haan van advocatenkantoor AKD heeft zijn twijfels erover of het beoogde doel met de wetswijziging wordt gediend. De opheffing van de beperkte aansprakelijkheid geldt volgens hem alleen in Nederland. 'Als een procedure over wrakopruiming in Nederlandse wateren voor een rechter komt in een land waar nog wel beperking van de aansprakelijkheid geldt, dan schiet je er niets mee op.'

In zijn ogen is het risico zelfs aanwezig dat scheepseigenaren door deze maatregel juist gaan aansturen op procedures in landen waar de beperking nog wel geldt. 'Dan is het mogelijk dat er nog minder vergoeding van de opruimingskosten uit de bus rolt dan er op grond van het huidige wrakkenfonds geweest zou zijn.' Den Haan ziet de maatregel dan ook als 'politiek voor de bühne'.

Lees hier het volledige artikel op FD.nl.